30 



Meereskunde. 



aus, und es entwickelten sich erstickende Dämpfe, durch 

 die die Besatzung, der es nicht gelang, das Wasser mit 

 den Handpumpen zu entfernen, erstickte. In diesem 

 Falle, der dem ,,U 3"-Fall in seinen Ursachen und in 

 seinem Verlauf ganz außerordentlich ähnlich ist, soll nach 

 japanischer Quelle der Kettenbruch auf unvorsichtige, 

 zu heftige Bedienung des Antriel)s zurückzuführen sein. 

 Ich möchte einwenden, daß eine solche Kette so stark 



Abb. 19. Amerikanisches Tauchboot „Protector" (Versuchsboot). 



sein muß, daß sie aus solcher LVsache nicht brechen 

 k a n n. Es ist aber für uns nicht nötig, die Frage nach 

 dieser Richtung hin zu klären. Uns interessiert nur 

 d i e Frage, ob der Unfall mit der Wesensart der U-Boote 

 in Zusammenhang steht, und diese Frage müssen wir 

 doch wohl bejahen. Solange Menschen werk besteht, und 

 solange Menschen die Herstellung und Wartung so zahl- 

 reicher neuartiger Mechanismen, wie sie auf U-Booten 

 vorhanden sind, zu versehen haben, wird es wohl hin und 

 wieder vorkommen, daß durch ein Zusammentreffen 

 mehrerer uneiücklicher Umstände eine solche Kette oder 



