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Meereskunde. 



anzuschließen, die sich alle momentan ebenso einstellen 

 wie die große Rose des Mutterkompasses; und da 

 der Wendemotor schneller dreht als ein Schiff drehen 

 kann, so ist der richtige Kurs stets sofort ablesbar. Die 

 Mutterkompasse sind insofern den gewöhnlichen Kreisel- 

 kompassen überlegen, als sich ihre Schwimmer bei 

 Drehungen nicht durch das Quecksilber des Kessels hin- 

 durchdrehen müssen, weil der Kessel stets dieselbe Lage 

 zur Rose behält. Einen Nachteil hat die Übertragungs- 

 methode ; sie verbürgt nur gleiches Ausmaß der relativen 

 Drehungen am Mutter- und Tochterkompaß; die Über- 

 einstimmung in den Ausgangsstellungen der beiden muß 

 durch Anfangseinstellung erzielt werden. 



Die Erfahrungen der Kaiserlichen Marine mit den 

 Anschützschen Kreiselkompassen, die auf mehreren 

 Linienschiffen, großen Kreuzern und Unterseebooten 

 dauernd eingebaut sind, sind wechselnder Natur ge- 

 wesen, wie es bei einem in der Entwicklung begriffenen 

 Apparat leicht verständlich ist. Es haben sich sowohl 

 Schwierigkeiten im elektrischen Teil gezeigt, als auch 

 ganz besonders haben die Schiffsbewegungen starke 

 Kreisclablenkungen hervorgebracht. Es sind so heftige 

 rhythmische Schwingungen des Kessels vorgekommen, 

 daß größere Mengen Quecksilber herausspritzten, so daß 

 der Kreiselträger anstieß, was starke Versager verur- 

 sachte. Aber ein starker Fortschritt in der Brauchbar- 

 keit dieser neuesten Kompaßart, die den Erdmagnetismus 

 völlig ausschaltet, ist zweifellos feststellbar. In frucht- 

 barer Wechselwirkung haben die Erfahrungen der 

 Kaiserlichen Marine und die steigenden Anforderungen, 

 die sie an den Apparat gestellt hat, auf der einen Seite, 

 und die Bereitwilligkeit, das mathematische und das 

 konstruktive Geschick, womit die Firma andrerseits die 

 Erfahrungen auszunutzen und durch sinnreiche Neu- 



