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bezeichnet werden konnte, der bei ausreichender Kon- 

 trolle durch den Magnetkompaß und durch astronomische 

 und terrestrische Richtungsbestimmungen wegen der 

 größeren Ruhe der Kreiselrose beim Steuern dem ma- 

 gnetischen Konkurrenten vorgezogen wurde, so kann es 

 heute nicht mehr als vollständig ausgeschlossen gelten, 

 daß er bei weiterer Vervollkommnung auch noch sein 

 eigentliches Ziel erreicht, Navigationskompaß zu werden. 

 Ist er dies doch nach dem Gedanken seiner Konstruktion, 

 die seiner Achse ihre Gleichgewichtslage im Aleridian 

 anweist und Kontrollinstrumente überflüssig macht. 

 Möge der Kreiselkompaß diesem Ideal immer näher 

 kommen zum Nutzen der Schiffahrt und zur Ehre deut- 

 schen Erfindergeistes und deutscher Erfinderzähigkeit! 



Literatur über den Kreiselkompaß. 



O. Martienssen: Die Verwendbarkeit des Rotationskompasses als 

 Ersatz des magnetischen Kompasses. Physikalische Zeitschrift 

 1906 S. 535. 



Dr. Anschütz-Kaempfe: Der Kreisel als Richtungsweiser auf der 

 Erde. Jahrbuch der Schiffbautechnischen Gesellschaft 1909 

 Nr. XVI, S. 352 und 



M. Schuler: Mathematischer Anhang zum vorgenannten Aufsatz. 

 Ebenda Nr. XXII. S. 561. 



Lauf f er: Das Gyroskop. Mitteilungen aus dem Gebiet des See- 

 wesens 1909 S. 646. 



Anschütz & Co.: Der Kreiselkompaß. Kiel 1910. Im Selbstverlag 

 der Firma. (Referat darüber in Zeitschrift für Instrumenten- 

 kunde 191 1.) 



Für die Überlassung der Figuren 2 und 3 darf ich der Firma 

 Hartmann & Braun, für diejenige der Figuren 7, 8, 10, 13, 14 

 und 15 der Firma Anschütz & Co. meinen verbindlichen Dank aus- 

 sprechen. 



Gedruckt in der Königlichen Hofbuchdruckerei von E. S. Mittl er & Sohn 

 Berlin SW68, Kochstraße 68—71. 



