Die Fahrten eines deutschen Seemanns um die Mitte des 19. Jahrh. ^ 



Hier verließ ich die „Germania" und ging auf die 

 Wismaraner Brigg „Ceres", Kapitän Malchin. Wir 

 segelten ini Oktober mit einer Getreideladung nach 

 Oportet ab. In der Nordsee trafen wir stürmisches 

 Wetter. Das Schiff begann Wasser zu ziehen, und die 

 Ladung ging über. Wir liefen Harwich als Nothafen 

 an. Die Ladung wurde neu verstaut und das Schiff 

 nachgesehen, worauf wir die Reise fortsetzten. Bei Kaj) 

 Finisterre sprang das Schiff' bei gutem Wetter plötzlich 

 leck. Wir mußten es in der Nacht vom 29. auf den 

 30. November in den Booten verlassen. Mit Tagesan- 

 brtich war das Schiff verschwunden. Wir ruderten see- 

 wärts. Die Küste war zwar in Sicht, aber ül^erall stand 

 Brandung. Unsere Bekleidung war dürftig, demi ein 

 Sack mit Kleidungsstücken war in der Kile verloren ge- 

 gangen. Unser Proviant bestand nur aus einem Sack 

 Brot und einem kleinen Gebinde Branntwein. Doch wo die 

 Not am größten ist, ist der licl)e Gott am nächsten : des 

 Nachmittags etwa 5 LIhr wurden wir von einem gleich- 

 falls nach Oporto bestimmten englischen Schiff"e aufge- 

 nomtTien, wo wir liebevolle Pflege fanden. Am nächsten 

 Tage trafen wir ein anderes englisches Schiff. Da tmscr 

 Wasservorrat knapp war, übernahm dieses 5 Mann von 

 uns, die dort ebenso freundlich aufgenommen wurden. 

 Nach mehreren Tagen landeten wir alle glücklich in 

 Oporto und erhielten durch das mecklenburgische Kon- 

 stilat Logis am Lande. Lii Frühjahr fuhr unser Kapitän, 

 ein Mann inul ich mit einem Wismaraner Schiff'e als 

 Passagiere nach Hamburg. Der Rest der Mannschaft 

 hatte Beschäftigung gefunden. In Hamburg ange- 

 kommen, empfand icli Sehnsucht nach den Eltern tind 

 reiste nach Hatis, wo ich ohne Geld imd Kleidtmg ankam. 

 Dort erhielt ich die Trauernachricht, daß ungefähr zu 

 derselben Zeit, als wir Schiff'bruch erlitten, mein dritt- 



