Die Fahrten eines deutschen Seemanns um die Mitte des 19. Jahrh. ig 



Cowes für Order. Die Reise nahm einen guten Verlauf. 

 Wir passierten Kap der guten Hoffnung bei schönstem 

 Wetter, liefen St. Helena nur für drei Stunden an, um 

 Wasser einzunehmen, und erreichten Cowes nach einer 

 121 tägigen Reise. Eine englische Bark, die ,, Queen of 

 Eve",*) trafen wir in der Rankastraßc. Wir verloren uns 

 in der ersten X^acht wieder aus den Augen. Dann waren 

 wir zusammen bei St. Helena, verloren uns sofort wieder 

 tmd trafen endlich zugleich in Cowes ein. Das englische 

 Schiff stetterte schlecht. Es war ausgehend von China 

 auf Grund gewesen. Sonst war es ein schönes Schiff. 

 Wir erhielten beide Order, in Rotterdam zu löschen. \'on 

 dort ging ich in Ballast nach Altona. Traf auf der Reise 

 noch meinen Ereund Kapitän E n c k e n , der mit mir 

 zusammen an der chinesischen Küste gefahren hatte, 

 wieder ausgehend nach China. Wir waren von der Elbe 

 aus die ersten ostasiatischen Küstenfahrer. — In Altona 

 wurde ich von meinen Herren fröhlich empfangen nach 

 der 49 Alonate langen Reise. \'on der Mannschaft kehrten 

 zurück die beiden Steuerleute imd mein inzwischen zum 

 Matrosen avancierter Kajütsjunge. Er kehrte mit einem 

 stattlichen \ oUbart geschmückt zurück. Sein A'ater kam 

 zu uns an Bord und fragte mich: ,,Mein Sohn hat doch 

 noch von Rotterdam geschrieben und ist ja gar nicht 

 unter den Leuten?" Das hörte der junge Mann — er 

 stand ganz in unserer Nähe — und sagte: ,,A'adder, Du 

 kennst Diu eegen Jung nich wedder!" — Am andern 

 Tage Avurde die Mannschaft abgemustert. Damit war die 

 Reise vollendet. Es war am 30. Juli 1858. Rdi war da- 

 mals nahe an 40 Jahre alt. — Solche Reisen sind schön, 

 aber erst, wenn sie vollendet sind. 



Die ,,Lootse" bedurfte nach dieser langen Reise einer 

 Reparatur und wurde in Altona auf die Helling ge- 



*) Schiffsname in der Handschrift nicht sicher zu lesen. 



