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einer neuen Mannschaft kam von Hamburg. Ich wollte 

 das Schiff nicht mehr faliren. Meinem Steuermann, einem. 

 Flensburger namens H e m m e r s e n , hätte ich es gern 

 gegönnt, doch dieser mußte fieberkrank mit mir nach 

 Hause reisen. Später aber konnte ich ihn für seine guten 

 Dienste belohnen, denn er wurde, als wir nach einigen 

 Jahren in China waren, durch meine Empfehlung Kapitän 

 eines großen amerikanischen Schiffes. 



Von Altona reiste ich nach Fehmarn, wo am 20. Juni 

 1861 meine Hochzeit stattfand. Ich nahm dann mit 

 meiner jungen Frau meinen Wohnsitz in Altona. \'on 

 verschiedenen Reedereien wurden mir Schiffe angeboten, 

 doch wollte ich meine alte Reederei nicht gern verlassen, 

 zumal diese mir ein anderes, wenn möglich sogar neues 

 Schiff versprochen hatte. Ül)erdies hatte ich Zeit, denn 

 mir war nach der langen Reise eine kleine Erholung nötig. 

 Gerade an meinem Geburtstage kauften dann die Reede- 

 reien J. C. D. Dreyer & Sohn und G. H. & J. F. Bauer 

 durch den jungen Herrn Dreyer ein Schiff im Bau. 

 Das Schiff lief am 15. September vom Stapel und erhielt 

 den Namen ,, Neuhof". Es kostete mit Ausrüstung 

 96000 Mark Banco*) und war für damalige \'erhältnisse 

 ein ziemlich großes .Schiff, denn es lud 500 bis 600 Tons. 

 Das Schiff wurde von der Reiherstiegwerft, wo es gebaut 

 war, nach Hamburg verholt und für Indien und China 

 beladen. In den ersten Novem1)ertagen tauete uns ein 

 Schlepper nach Glückstadt, von wo wir bis Cuxhaven 

 segelten. Dort gingen wir vor Anker, um am andern 

 Morgen in See zu gehen. Der Wind wehte aus SSW. 

 Es war eine dunkle regnerische Nacht. Um 2 Uhr war 

 ich zufällig noch an Deck und konnte jetzt das Feuer von 

 Cuxhaven hell sehen. Das Schiff' lag vor der Flut, die 



*) 153600 Deutsche Reichsmark. 



