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Meereskunde. 



stellen, wo die Spulenstücke sich befanden, den starken 

 Biegungen nicht gewachsen waren; die erste Verlegung 

 mißglückte deshalb; bei der endgültigen Verlegung im 

 Jahre 1906 wurde deshalb eine besonders hergestellte Ver- 

 legungsmaschine mit größerem Trommeldurchmesser von 

 240 cm verwendet und die konischen Teile der Spulen- 

 stücke wurden verlängert. 



.\bb. 22. Spulenstück bei der Verladung. 



Das gegen 1 10 000 kg wiegende Kalkei wurde auf ver- 

 schiedene Güterwagen verladen und das ganze Kabel mit 

 einem besonderen Zuge von 11 Wagen nach Friedrichs- 

 hafen befördert. In Abbildung 22 sieht man, wie gerade 

 ein Spulenstück über dem Waggon schwebt. 



Wie bereits gesagt, mißglückte die erste Verlegung, 

 deshalb mußte das Kabel an Land gebracht und in einem 

 Schuppen überwintert werden; dann wurden die sämt- 

 lichen Spulenstücke neu montiert, wozu ein besonderer 

 Schuppen gebaut werden mußte. Die nachträgliche Ar- 



