Tsiiiijtau. 



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in Cliina galt — wenigstens bisher — ■ der Grundeigen- 

 tümer auch als der Besitzer der Bodenschätze seines 

 Grundes. Es würde zu unaufhörlichen Mißhelligkeiten 

 \ eranlassung- gel)cn, wenn die Schantung - Bergbau - Ge- 

 sellschaft von der ihr eingeräumten Begünstigung vollen 

 Gebrauch machen wollte; mit kluger A'orsicht hat sie sich 

 daher darauf beschränkt, Bergbau in Tiefen zu betreiben, 

 bis zu welchen die Chinesen nicht herabzugehen ver- 

 mögen, und hat sowohl beiFangtse als auch amHungschan 

 bedeutende Bergwerke errichtet, die der Bahn sowohl 



Abbild, ir. Anlage der Asiatischen Petroleumgesellschaft in Tsingtau. 



Feuerungsmaterial als auch reichliche Fracliten ge- 

 währen. In ihrer gesamten Anlage und äußerst soliden 

 Ausführung, die ich bei einer ziemlich ausgedehnten 

 Draisinenfahrt kennen lernte, stellt die Schantung-Eisen- 

 bahn ein rühmenswertes Beispiel deutschen Unterneh- 

 mungsgeistes und deutscher Arbeit dar. Ihr Baukapital 

 von 54 Millionen Alark kam mehr als zur Hälfte an 

 deutsche Firmen zurück, und ihre Rentabilität, die vom 

 Tage ihrer Eröffnung einsetzt, bekundet ihre wirtschaft- 

 liche Notwendigkeit; sie hat Tsingtau zu dem gemacht, 

 was es schon heute ist, zu einem der wichtigeren Hafen- 

 plätze an der Ostküste von Asien. 



Im Handel von Tsingtau überwiegt die Einfuhr die 

 Ausfuhr. \'oran steht die Einfuhr von Baumwollwaren und 



