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Baumwollgarn, welche insgesamt die Hälfte des Wertes 

 der gesamten Einfuhr nichtchinesischen Ursprungs aus- 

 machen und auch unter den chinesischen Waren mit 

 einem Viertel von deren Wert eine große Rolle spielen. 

 Weiter kommt als wichtiger Einfuhrgegenstand das Pe- 

 troleum (vgl. Abbild, ii) ; es bildet in mehreren Jahren 

 ein Zwölftel des Wertes der Waren nichtchinesischen Ur- 

 sprungs, und ein Zwanzigstel der letzteren sind Zünd- 

 hölzer. In gleicher Höhe halten sich dem Werte nach die 

 Anilinfarben einschließlich des Indigo sowie der Zucker. 

 Unter den chinesischen Waren steht dem Werte nach 

 das Papier mit rund einem Viertel des Wertes ganz 

 wesentlich voran. Sehr bedeutend ist auch die Einfuhr 

 von Eisenbahnmaterial: früher für den Bau der Schan- 

 tung-Bahn und nunmehr für den Bau der Eisenbahn von 

 Tientsin nach Pukau gegenüber Nanking, welche bei 

 Tsinanfu auf einer großen, von einer deutschen Fabrik 

 errichteten Brücke den Hoangho überschreitet. Dieser 

 wichtige Ausfuhrartikel sowie die Gesamteinfuhr für 

 die Bergwerke gehen als Waren, die für öffentliche 

 Zwecke benutzt werden, zollfrei ein. Ihr Wert war 1909 

 bis 1910 etwa i Prozent der zollpflichtigen nichtchinesi- 

 schen Einfuhr. Seit dem Jahre 1906 erscheinen auch alle die 

 Waren, die für den Gebrauch der Bevölkerung von Tsing- 

 tau selbst bestimmt sind, in den Einfuhrlisten. Am 

 I. Januar 1906 wurde nämlich die Stadt Tsingtau, die 

 bisher als Freihandelsplatz galt, in die chinesischen Zoll- 

 grenzen eingezogen und das ganze Kiautschou-Gebiet 

 zollpolitisch mit dem Hinterlande vereinigt; nur noch 

 der Hafen als solcher ist, wie schon erwähnt, Freihafen 

 geblieben; lediglich die in der Kaiserlichen Werft ge- 

 brauchten Materialien gehen deswegen zollfrei ein. 



In der Ausfuhr spielt ein Erzeugnis des Gewerbe- 

 fieißes von Schantung die leitende Rolle, nämlich Stroh- 

 borten, die zur Herstellung von Strohhüten benötigt sind; 



