Sinnesorgane und Funktion des Bienenstachels. 341 
Der Bienenstachel. 
Um das Verständnis der vorliegenden Spezialuntersuchungen 
zu erleichtern, sei zunächst eine kurze Beschreibung des Bienen- 
stachels mit Rücksicht auf die hier in Frage kommenden Hart- 
gebilde vorausgeschickt: Der wesentlichste Bestandteil des Stachel- 
apparates ist die Schienenrinne (Taf. XIII, Fig. 1, 6, 8, 9, 11, 13 Sr) 
mit den beiden Stechborsten im Innern, ein steif chitiniges, gerades, 
doppelwandiges Gebilde, das vorn breit kolbig aufgetrieben ist, sich 
nach hinten verjüngt und in eine förmliche Kanüle übergeht. Die 
Ränder dieser Rinne sind nach unten gekehrt und laufen über den 
Kolbenteil in zwei Chitinbogen, die Schienenrinnenbogen (Taf. XIII, 
Fig. 1, 9 Srb) aus, die sich unter allmählicher Divergenz nach auf- 
wärts und rückwärts krümmen und in ihrem weiteren Verlaufe 
flächig zu den sogenannten oblongen Platten (Taf. XIII, Fig. 1 O) 
verbreitern; diese letzteren flankieren den Kolbenteil in einer wenig 
geneigten, eher nahezu vertikalen Stellung. Von ihren unteren 
Rändern stülpt sich bruchsackartig eine innerseits reich behaarte 
Membran ein, die den Kolbenteil ganz einhüllt, d. i. der Schienen- 
rinnenwulst (Taf. XIII, Fig. 1 Srw); er teilt sich nach hinten in zwei 
Seitenflügel, die mit den verlängerten Fortsätzen der oblongen 
Platten die beiden hohlen Stachelscheiden (Taf. XIII, Fig. 1 Sch) 
bilden. Es steht heute außer jeder Diskussion, daß die oblongen 
Platten auf den Sternit des 9. Abdominalsegmentes zurückzuführen 
sind, genauer gesagt ist ihm der Schienenrinnenwulst homolog und 
die oblongen Platten bilden bloß seine verdickten Seitenteile. Die 
Schienenrinne entspricht dem Paar 2. Gonapophysen, die eine 
dorsale Verschmelzung miteinander eingegangen sind. Ihre ventralen 
Ränder klaffen etwas auseinander und tragen in ihrer ganzen Länge, 
ja selbst bis auf die Schienenrinnenbogen eine Leiste (Taf. XIII, 
Fig. 6, 8 L), die im Querschnitt einer Eisenbahnschiene nicht un- 
ähnlich sieht. Diese ist einem Falz (Taf. XIII, Fig. 6, 8, IOF) an 
einer jeden der beiden Stechborsten (Taf. XIII, Fig. 2, 5, 6, 8, 10, 
14 St), die der ganzen Kontur der Schienenrinnenränder selbst bis 
auf die Schienenrinnenbogen hier als sog. Stechborstenbogen 
(Taf. XIII, Fig. 1, 9 Stb) folgen, genau angepaßt; durch diese 
Einrichtung ist die Art der Bewegung der Stechborsten gegeben: sie 
gleiten von vorn nach hinten immer in derselben Bahn. Dadurch, 
daß sie median eng aneinander gepreßt sind, schließen sie die 
