Die deutsche Seekabelpolitik. 
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Im Dezember 1896 kam dann ein 2084 km langes 
Kabel hinzu, das Emden mit der spanischen Kuüstenstadt 
Vigo verband, um einen unmittelbaren Anschluß an die 
von dort ausgehenden großen britischen Überseekabel zu 
erhalten, und das der neugegründeten „Deutschen See- 
telegraphengesellschaft‘‘ gehörte. 
Frankreich und die Vereinigten Staaten waren noch 
in den neunziger Jahren die einzigen Staaten außer Eng- 
land, die ein den Ozean durchquerendes Kabel ihr eigen 
nannten. Frankreich hatte, um mit seinem nordamerikani- 
schen Kolonialbesitz eine direkte Verbindung zu erhalten, 
schon 1879 ein transatlatisches Kabel Brest—St. Pierre 
— Kap Cod (bei New York) geschaffen, und amerikani- 
sches Privatkapital hatte in den achtziger Jahren, um die 
hohen Kabeltaxen herabzudrücken, gleichfalls einige 
transatlantische Kabel verlegen lassen, die jedoch sämt- 
lich in Irland landeten und demzufolge von vornherein 
ungeeignet waren, irgendwelche strategische oder politi- 
sche Zwecke ohne Englands Erlaubnis zu erfüllen. Der- 
artige Aufgaben mutete man eben den Kabeln noch gar 
nicht zu, denn noch hatte sich nirgends Gelegenheit ge- 
boten, den nationalen Charakter der dem internationalen 
Verkehr dienenden Telegraphenlinien zu betonen. 
England selbst war es, das in den neunziger Jahren 
plötzlich die Fanfare in die ahnungslose Welt ertönen lieb 
und wiederholt seine nahezu vollständige Allmacht in der 
Kabelbeherrschung zu national- politischen Zwecken in 
einer für die übrigen europäischen Völker außerordentlich 
schmerzlich fühlbaren Weise ausnutzte. Seit 1893 häuf- 
ten sich die politischen Rücksichtslosigkeiten Englands in 
der Ausnutzung seiner Kabelmacht in besorgniserregender 
Weise. Das britische Weltkabelnetz war jetzt in seinen 
wichtigsten Teilen ausgebaut; die Zahl und Bedeutung 
der britischen Kolonien und ihre wundervoll gleichmäßige 
