Die deutsche Seekabelpolitik. II 
in London an, und sie reden nur von dem englischen 
Handel, der englischen Industrie und der englischen 
Politik ..... .. Die Kabel haben kräftig dazu beigetragen, 
den Handelsverkehr Englands zu entwickeln, der Ge- 
schäftsmann in fremden l.ändern kennt nur den Kurs von 
London; Paris, Rouen, Roubaix, Lvon, Marseille, Ant- 
werpen, Amsterdam, Hamburg sind ıhm unbekannt.“ 
Diese resignierte Kennzeichnung des britischen Über- 
gewichts in Friedenszeiten erschien damals nur allzu 
treffend und ist es zum nicht geringen Teil auch noch 
heut. Da die britischen Kabel nahezu den gesamten Welt- 
verkehr vermittelten, war es natürlich, daß wir alle Vor- 
gänge in fremden Ländern zunächst in britischer Beleuch- 
tung erschauten, während anderseits die Welt da draußen 
alles Geschehen in Europa nur durch die englische Brille 
ansah und beurteilte. Nachrichten, die Deutschlands 
Ansehen in der Welt zu heben geeignet sind, werden gern 
von den englischen Kabeln totgeschwiegen oder entstellt 
wiedergegeben und als unwesentlich abgetan; alle Mel- 
dungen aber, die Deutschland herabsetzen und schädigen 
können, wahre und falsche, werden mit Behagen in alle 
Welt telegraphiert und bis zum Überdruß breitgetreten. 
Was das aber in unserer Zeit zu bedeuten hat, die ım 
Zeichen des Verkehrs steht, bedarf nicht erst der Erläu- 
terung. | 
Nachdem die volle Erkenntnis der Gefahr einmal 
festen Fuß gefaßt hatte, war es für Deutschland und 
Frankreich ein Gebot der nationalen Selbsterhaltung, sich 
je eher je lieber aus den unwürdigen Fesseln der briti- 
schen Bevormundung zu befreien. — 
Mehr als ein Dutzend Jahre ist seither vergangen. 
Sie sind von beiden Ländern wacker ausgenutzt worden, 
und wenn auch die große Übermacht Englands im Welt- 
kabelverkehr noch ımmer sehr fühlbar ist, so ist doch 
ect 
