Die deutsche Seekabelpolitik. 18 
gen über den Atlantischen Ozean beherrschen. Die 
Reichspost stand nach dem Scheitern der ersten Projekte 
zur Schaffung eines eigenen deutschen Kabels über den 
Ozean mit der großen englischen Anglo-American Tele- 
graph Company in Verbindung, auf deren atlantischen 
Kabeln sich vertragsmäßig der gesamte Depeschenverkehr 
zwischen Deutschland und Nordamerika bis 1899 ab- 
wickelte. Man hoffte zunächst durch deren Vermittlung 
mit den amerikanischen Telegraphengesellschaften Be- 
ziehungen anknüpfen zu können, aber die Anglo-Ameri- 
“can, die das geplante deutsche Konkurrenzkabel mit un- 
verhohlener Feindschaft begrüßte, war in keiner Weise zu 
einer Einwirkung auf die ihr nahestehenden Gesellschaf- 
ten oder zu irgend einer sonstigen Unterstützung der 
deutschen Bestrebungen zu bewegen. So wandte sich 
denn die deutsche Reichspost an die große amerikanische 
Commercial Cable Company, die einzige einflußreiche 
Nebenbuhlerin der Anglo-American und der ihr verbün- 
deten Gesellschaften im Kabelverkehr des Atlantischen 
Ozeans. Durch deren Hilfe gelang es, mit der ihr eng 
liierten Postal Telegraph Company in Verbindung zu 
treten, die über ein ansehnliches Netz von Telegraphen- 
linien in Amerika verfügt. Die Postal Telegraph Com- 
pany verpflichtete sich nun zur Weiterbeförderung aller 
ihr auf dem neuen deutschen Kabel zugehenden Depe- 
schen und zur Zuführung von amerikanischen Telegram- 
men an das Kabel, so daß damit eine Hauptschwierigkeit 
glücklich beseitigt war. 
Weitere sehr bedeutende Schwierigkeiten bot die Er- 
werbung des Kabellandungsrechtes auf den Azoren. Man 
war gezwungen, hier einen Stützpunkt für das geplante 
Kabel zu suchen, weil die direkte Entfernung von Emden 
bis New York zu groß war, als daß man an eine Ver- 
legung des Kabels in einer Länge hätte denken können, 
