[6) Meereskunde. 
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stens bis 1. April 1919. Für den Bau und Betrieb dieser 
Kabelstrecken sollen im allgemeinen dieselben finanziellen 
und sonstigen Grundlagen zur Anwendung kommen, die 
für die Linie nach Brasilien maßgebend sind. Die nähe- 
ren Bedingungen hierfür sollen jedoch erst später verein- 
bart werden. In dem zur Konzession gehörigen, mit dem 
Reichspostamt abgeschlossenen Kabelbetriebsvertrag ist 
festgesetzt, daß das Reichspostamt den Betrieb des Kabels 
an dessen deutschem Endpunkt Emden übernimmt, wäh- 
rend für den Betrieb in Teneriffa, Monrovia und Brasilien, 
einschließlich der Einrichtung der Betriebsstellen, die 
(sesellschaft zu sorgen hat. 
Für "die "Benutzung des..Kabels zahlt das” Reich 
der Gesellschaft eine feste Vergütung von jährlich 
a) 1289 1Ioo Mark für die Strecke Borkum--Teneriffa, 
b) 882650 Mark für die Strecke Teneriffa—Monrovia, 
c) 840 000 Mark für die Strecke Monrovia—Pernambuco. 
Bei etwaiger Legung eines zweiten Kabels auf diesen 
Strecken zahlt das Reich eine besondere Vergütung für 
die Benutzung des letzteren Kabels nicht. Von den der 
Gesellschaft zukommenden Kabelgebühren erhält das 
Reich einen Anteil von 75 Prozent, jedoch nicht mehr, 
als die Jahresvergütungen des Reiches für das gesamte 
Unternehmen betragen. 
Die Erreichung der westafrikanischen Kolonien 
Deutschlands durch ein national - deutsches Kabel wird 
einen großen nationalen und politischen Erfolg darstellen. 
Bisher sind wir in dieser Hinsicht noch vollständig auf 
die britischen Linien angewiesen, die zwar in friedlichen 
Zeiten vortrefflich und zuverlässig arbeiten, die aber in 
politisch erregten oder gar kriegerischen Epochen rück- 
sichtslos ım national-englischen Interesse auch gegen 
neutrale Mächte ausgenutzt werden, wie sich ja gerade 
in Südafrika um die Jahreswende 1895/96 zur Zeit des 
