2 Meereskunde. 
zur Stadt erhoben wurde und dafür dem König eine jähr- 
liche Naturalabgabe in Heringen leisten mußte. Auch aus 
den nächsten Jahrhunderten liegen uns wenig Zeugnisse 
vor. Sicher ist, daß die von Südengland und Schott- 
land sich damals kräftig entwickelnden Heringsfischereien 
sich noch in unmittelbarer Nähe der Küste abspielten. 
Die englische Regierung hat aber schon früh die Not- 
wendigkeit, für eine Ausdehnung der Fischerei auf die 
hohe See zu sorgen, erkannt. Schon 1633 wurden von 
der Regierung Prämien gezahlt für alle Fischerfahrzeuge, 
die eine bestimmte Größe über- 
schritten, und für jede Tonne ge- 
Seefisches. Das geschah 
einerseits, um der Be- 
landeten 
völkerung die wichtige 
Fischnahrung in größe- 
ren Mengen zuzuführen, 
anderseits, weil man 
schon damals in Groß- 
britannien den Wert der 
Seefischerei als einer unvergleichlichen Vorschule für 
den Dienst in der Kriegsmarine erkannte. Um diese 
Bestrebungen zu unterstützen, wurde im Jahre 1749 der 
Abbild. ı. Shetland-Angelboot (liner). 
Britische, Fisehereiverein —- ‚Society of Britieu 
Fisheries — gegründet. Von diesem Jahre ab bezahlte 
die Regierung allen Hochseefischereifahrzeugen von 20 bis 
80 tons Größe eine Prämie von 36 sh für die Tonne; 
diese Prämie wurde im Jahre 1757 auf 56 sh für die 
Tonne und zu Ende des achtzehnten Jahrhunderts auf 
So sh für die Tonne erhöht. Im Jahre 1837 wurden an 
derartigen Prämien nicht weniger als 286000 Mark an 
Seefischer des vereinigten Königreichs ausgezahlt. Nach 
diesem Jahre hörten in England alle direkten Unter- 
stützungen der Seefischerei auf: das Gewerbe war so stark 
