Die Schiffahrt auf den Karolinen- und Marshallinseln. 9 
alles ist gebunden; und diese Bindungen sind recht sorg- 
fältig und dauerhaft gemacht. 
Vor jeder großen Reise wird ein Hochseeboot gründ- 
lich überholt und nachgesehen. Auch nimmt man Re- 
serve- und Ausbesserungsmaterial mit. Die Takelage 
ist einfach. 
Der Mast ist beweglich, er hat keine feste Lage ım, 
Boot, sondern steht 
in einer kleinen Delle 
ine der ' Mitte‘ des 
Bootes auf einem 
schmalen Brett, das 
dem Ausleger zuge- 
wandt ist und auf den 
Querhölzern ruht; bei 
den Marshall-Booten 
befindet er sich sogar 
außerhalb des Boots- 
körpers auf der Aus- 
legerbrücke. Er steht 
beim Segeln in einem H.W.S.S. 2. Krämer phot. 
Winkel von 45° und Abbild. 6. Auslegerboot von Ponape. 
wird dabei von vier 
Tauen (Marshall 1ıo bis 12) gehalten, die einerseits ein 
wenig unterhalb der Mastspitze, andrerseits an den Auf- 
sätzen, an der Auslegerbrücke und der Leebordwand be- 
festigt werden. Diese Taue bilden, je zwei unterein- 
ander, einen Winkel von 90°; das ist wichtig und inter- 
essant zugleich, da diese Anordnung bei der Anwendung 
des nachher zu beschreibenden Sonnenkompasses 
eine bedeutsame Rolle spielt. 
Der Mast hat oben einen durchlochten Aufsatz, durch 
den die Gleittaue für das dreieckige Mattensegel laufen. 
Sie werden am unteren Mastende festgebunden. Das 
