12 Meereskunde. 
auf der das Pro- 
menadendeck mit 
den Booten sowie 
die hintere Brücke 
deutlich sichtbar 
sind. 
AlsKennzeichen 
der Fährschiffe 
kann ihre Eigen- 
schaft gelten, nur 
mit eineme.Rade 
mit dem Lande so 
in Verbindung 
treten zu können, 
daß eine Über- 
führungderWagen 
möglich ist. Dieser 
Zweck erfordert 
besonders ange- 
paßte Landanla- 
gen, da ja sonst 
im allgemeinen Schiffe mit der Breitseite an den Kai anlegen. 
Während also die Eisenbahngleise direkt auf das Wasser zu- 
laufend angeordnet werden, muß das Schiff in seiner Stellung 
— ein Ende dem Lande zugekehrt — fixiert werden. Es 
werden zu diesem Zweck sogenannte Fährbetten konstru- 
iert, die in ihren inneren Teilen aus dem Mauerwerk der 
Kaimauer bestehen, außen von hölzernen Leitwerken ein- 
gefaßt werden. Um Beschädigungen der Schiffskörper 
zu vermeiden, sind auch die Mauern innen mit Balken- 
werk umgeben. Die Anwendung dieser Grundsätze im 
besonderen Falle zeigt die auf Abbildung ıı gegebene 
Karte des Hafens von Saßnitz. Von oben her kommt die 
Abbild. 10. Blick über eines der Fährschiffe 
der Linie Saßnitz— Trelleborg. 
