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mark). Der Süden anderseits liefert Ackerbauprodukte 
und industrielle Erzeugnisse. Eine starke Verkehts- 
spannung ist also fraglos vorhanden, die noch durch den 
sehr erheblichen touristischen Reiseverkehr ın den Som- 
mermonaten verschärft wird. Die Richtung dieser gan- 
zen Massenbewegungen ist gleichfalls durch die Vertei- 
Abbild. 12. Dampffährenanlage in Saßnitz mit zwei Fährschiffen. 
lung von Land und Wasser gegeben, es ist die nord- 
südliche. 
Drei Verbindungen vermitteln seit längerer Zeit diesen 
Verkehr (Abb. ı3). Einmal die Bahnen der jütischen Halb- 
insel in ihrer Längsrichtung, an deren Endpunkten sich 
Dampferlinien nach Gotenburg, Kristiania und Kristian- 
sand anschließen. Von ihnen zweigt eine Ostwestlinie 
ab, die mit mehrfacher Benutzung von Dampffähren nach 
Kopenhagen führt. Dort trifft sie auf die zweite Nord- 
südstrecke, Berlin — Rostock — Warnemünde — Gjedser. 
Hier ist die Entfernung von Land zu Land schon erheb- 
lich größer als weiter westlich. Für Reisen über Däne- 
