30 Meereskunde. 
Tabelle VL") Tabelle VII) 
Großer Belt. Stralsund—Altefähr. 
Jahr Bersonen Güter Jahr Achsen Fahrten 
Anzahl Tonnen 
1883 132 000 I4 500 | 1883 6 000 : 
1889 165 000 46 800 | | 1905 I4I 118 II 0I6 
1898 428 000 230 000 | 1906 149 733 II 487 
| 
1903 1907 168 757 14 878 
1909 669 000 
Kleiner Belt. 
342 000 
1871 116 000 9 200 | Aus allen diesen Zahlen 
eo 47000 | ergibt sich ein rasches An- 
1898 437 000 242 000 
1903 
355 159 wachsen des Verkehrs mit 
2309 gesizeo der Einführung des Fähr- 
R Masnedsund. betriebes auf einer be- 
189 145 200 76 099 ; 
Toc8 | es ne stimmten Strecke. An Saß- 
nitz— Irelleborg ist eine 
sprungweise Entwicklung in dieser Richtung ganz be- 
sonders deutlich zu erkennen, und in einigen Jahren 
dürfte sich die Bevorzugung dieser Linie gegenüber 
Warnemünde—Gjedser in der Statistik sehr bemerkbar 
machen. Was den Verkehr der Reisenden im be- 
sonderen anbelangt, so ist deutlich die sommerliche 
Hochflut in den monatlichen Nachweisen zu erkennen. 
Doch macht sich neuerdings eine ausgleichende Tendenz 
geltend, indem der Winterverkehr im Verhältnis noch 
rascher wächst als der des Sommers — ein Beweis dafür, 
wie sehr das Verständnis für die Sicherheit und Bequem- 
lichkeit des Dampffährwesens in weite Kreise schon ge- 
drungen ist. 
Das wird natürlich auch die Rentabilität günstig 
beeinflussen, der hier zum Schluß noch ein paar Worte ge- 
widmet seien. Eine billige Beförderungsgelegenheit ist 
!) Aus einem Vortrag von Herrn Profesor Krainer, 
Berlin. 
