MEERESKUNDE 
SAMMLUNG VOLKSTÜMLICHER VORTRÄGE 
ZUM VERSTÄNDNIS DER NATIONALEN BEDEUTUNG VON 
MEER UND SEEWESEN 
SECHSTER JAHRGANG NEUNTES HEFT 
Triest und die Tauernbahn. 
Von Franz Heiderich. 
sterreich-Ungarn ist als ein eingegliedertes Stuck 
' Mitteleuropas vorwiegend Binnenstaat. Nur ein 
x 
der weitaus größte Teil seines Handels geht über die 
Fünftel seines Grenzumfanges ist marıtim, und 
Landsrenzen. Am meisten richtet er sich von allen 
Staaten nach dem Deutschen Reiche, jenem Gebiete, mit 
dem die Monarchie die längste Grenze gemeinsam hat, 
mit dem sie physisch verknüpft und verzahnt, politisch 
und wirtschaftlich auf das engste verbunden ist. Ent- 
fallen doch von der gesamten Einfuhr Österreich-Ungarns 
(im Jahre 1910 ım Betrage von 2896 Millionen Kronen) 
und von der gesamten Ausfuhr (2537 Millionen Kronen) 
auf das Deutsche Reich nicht weniger als je durchschnitt- 
lich 40 Te 
Von der zu beiden Seiten der Donau sich ausbreiten- 
den geschichtlichen Kernlandschaft, den Erzherzogtümern 
Ober- und Niederösterreich, ist die Monarchie durch die 
kluge und zähe Hausmachtpolitik der Habsburger sowie 
unter dem unverkennbaren Einfluß zeographischer Be- 
Ziehumeen sunde Bedinsunsen im Norden bis -ın "das 
deutsche Mittelgebirge und in die sarmatische Ebene hın- 
em, im \Mesten, bis an die Hiochgebirgsstocke der 
Schweizer Alpen, im Osten und Südosten bis an den 
Meereskunde, Vorträge. VI. Heft o. I 
