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Meereskunde. 
Karpathenwall und ım Süden über den Karst hinüber bis 
ans Meer gewachsen. Die Bedeutung des Meeres als 
einer freien, allen tarıfarıschen Sperrmaßregeln entrück- 
ten Welthandelsstrabe erkennend, hat sie von den öst- 
lichen Randiandschaften der Adria immer größere Teile 
zu umfassen versucht. Bereits 1382 hat sich der bis da- 
hin freie Stadtstaat Triest den Habsburgern freiwillig 
unterworfen, um bei diesen Schutz gegen das allmäch- 
tige, jede Schifiahrtskonkurrenz ım Keime erstickende 
Venedig zu finden. 
Triest blickt auf ein ehrwürdiges Älter zurück. Schon 
in Römerzeiten als Tergeste bekannt, konnte es sich zwar 
mit dem viel günstiger gelegenen Aquileja, dessen ge- 
schützter Lagunenhafen für die damaligen kleinen Schiffs- 
dımensionen vollkommen ausreichte, nıcht messen, war 
aber immerhin kein unbedeutender Ort, der unter 
Augustus im Jahre 33 v. Chr. zum Schutze gegen ieind- 
liche Überfälle mit einer Mauer umschlossen und zur 
römischen Koionie erhoben wurde. Nach der Zerstörung 
Aquilejas riß Venedig die Seeherrschaft über die Adria 
an sich und hinderte rücksichtslos jede stärkere Betei- 
hgung‘ Triests an dem Seewerkehre.. Auch die klaps 
burger konnten nach Übernahme der Herrschaft durch 
Jahrhunderte nichts Entscheidendes und Großzugiges für 
die Stadt tun, denn ihr nach Gestaltung und Festigung 
ringendes Staatswesen nahm alle Kräfte in Anspruch und 
verhinderte, stärkere handelspolitische Verbindungen zur 
See zu pflegen; immerhin haben sie durch Straßen- 
zwang für Innerösterreich nach Triest, durch Zollerleich- 
terungen u. a. versucht, die Stellung Triests gegenüber 
Venedig einigermaßen zu stärken. 
Eine neue Ära begann für Triest erst unter Karl VI., 
der in seiner früheren Herrschaft über das meerumtflossene 
Spanien die hohe Bedeutung des Seehandels erfaßt hatte. 
