Triest und die Tauernbahn. I 
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Gebirge hart an das Meer herantritt und letzteres rasch 
zu großen Tiefen abfällt, so daß nicht durch Aufschüttun- 
gen Trockengelände zu gewinnen war. Man mußte dem- 
nach mit den neuen Bauten von S. Andrea in die Baı von 
Maßstab 1:45 000, 
200 “oc 600 800 1000 m, 
LOLLNAF 
ER Hafıın 
Molo SCarlo 
Molo della Sanıta 
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Schilsworfle 
35.Marco 
Abbild. 6. Der Hafen von Triest. 
Muggia hineingehen. Gleichzeitig wurden im alten Hafen 
die Vertiefung der Bassins, die Erweiterung der Kais 
(vom Molo IV bis zum Leuchtturm von S. Andrea) und 
der Bau des Sanitätsmolos begonnen. Bis zum Beginn 
des Jahres 1912 waren fertiggestellt sämtliche Bauten im 
Meereskunde Vorträge. VI. Heft 9. 
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