16 Meereskunde. 
der Bucht von Panzano 
sind unvergleichlich ge- 
schützter als die Hafen- 
anlagen von Triest, vor 
allem hat hier die Bora 
nur mehr geringe Wir- 
kung. In Monfalcone ist 
reichlich Raum für die 
Entwicklung der Stadt und 
für industrielle Unterneh- 
Abbild. 7. Straße im Neuen Hafen. 
mungen vorhanden, wäh- 
rend Triest durch die an die Küste herantretenden Gebirgs- 
abfälle räumlich in seinem Wachstum behindert ist und 
durch die enorm hohen Bodenpreise industrielle Neugrün- 
dungen abgeschreckt werden. In Triest betrachtet man die 
Enstehung des neuen Hafens und die Entwicklung von Mon- 
falcone mit Mißgunst und Unbehagen. Ganz mit Unrecht, 
denn der rasch steigende Verkehr, der sich nach der ın 
ihrer geographischen Lage begünstigten Bucht von Triest 
hinzieht, wird selbst für die neuen Hafenanlagen von 
Triest bald zu groß sein und wird gebieterisch einen zwei- 
ien großen Hafenplatz verlangen. 
Durch den Bau des Franz-Josef-Hafens wurde die 
bisherige Kailänge von 6400 m auf 14100 m gebracht 
und übertrifft bedeutend die von Genua. Zu den wichtig- 
sten Erfordernissen eines mo- 
dernen Hafens gehört natürlich 
dessen zweckentsprechende und 
zureichende Ausstattung mit 
Güterschuppen, Lagerhäusern, 
Gleisanlagen, Kränen usw. In 
dieser Beziehung ist in Triest 
reichlich vorgesorgst. " Hiers'seie ppla Ss 
Kai im Franz- 
nur hervorgehoben, daß im Porto Josef-Hafen. 
