Triest und die Tauernbahn. 2) 
82% des Raumgehaltes. An den ausländischen Flaggen 
ist die deutsche zu 12 % beteiligt und zeigt eine immer 
stärkere Beteiligung an dem Verkehr in der Adria und 
liest sie hat ım den, letzten sun Jahren die srie- 
chische Flagge übertlügelt, während gleichzeitig der Anteil 
der italienischen stationär blieb und die Beteiligung der 
englischen Flagge infolge Rückganges der Kohleneinfuhr 
umsein Drittel gesunken ist. "1910 kamen in Triest-61 
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Abbild. 17. Der Triester Seeverkehr in den Jahren 1881 bis 1910 
(in Millionen Meterzentnern). 
Dampfer deutscher Flagge mit 94259 Tonnengehalt an 
(1906 erst 27 Dampfer mit 37 000 Registertonnen), welche 
fast ausschließlich aus deutschen Häfen kamen bzw. dort- 
hin bestimmt waren. Die Absorbierung der Freitas- und 
der Horn-Linie seitens der deutschen Levante-Linie haben 
nunmehr den Verkehr zwischen Hamburg und dem Adria- 
tischen Meere in der Hand einer einzigen Unternehmung 
vereinigt. 
Die Gesamtausfuhr von Triest hatte 1910 einen Wert 
von 648,8 Millionen Kronen, die Einfuhr einen solchen 
