14 Meereskunde. 
Bundesstaaten hinabsteigen, scheint uns der gute Ge- 
schmack zu behüten. Ein Linienschiff „Reuß jüngere 
Linie“ oder „Sachsen-Meiningen-Hildburghausen‘ würde, 
ohne daß ich im übrigen diesen geschätzten Bundesstaaten 
zu nahe treten möchte, doch etwas fatal an die Zeiten 
seliger Kleinstaaterei erinnern. Wie charakteristisch 
übrigens, daß die Flotte des zentralistisch organisierten 
Frankreich im Gegensatz zu Deutschland, England und 
Nordamerika keinen einzigen Landschafts- und Städte- 
namen aufzuweisen hat.*) Im übrigen repräsentieren 
diese Namen doch nur einen Teil, allerdings den neuesten 
und besten, unserer Kriegsflotte. Bekanntlich sind mehr- 
fach, zuerst unter Stosch im Jahre 1875, Allerhöchste 
Bestimmungen über die Benennung der Kriegsschiffe er- 
lassen worden. Die Anordnungen dieser ersten Rabinetts- 
ordre von 1875, die übrigens große Ähnlichkeit mit dem 
in anderen Marinen geübten Brauch aufweisen, werden 
zum Teil noch heute befolgt. Es sollten danach die 
Panzerfregatten die Namen deutscher Fürsten und Män- 
ner tragen, die auf die geschichtliche Gesamtentwicklung 
Deutschlands von entscheidendem Einfluß gewesen sind, 
die Panzerkorvetten dagegen die Namen der wichtigsten 
Staaten des: Reiches.” Diese beiden Klassen, "Panzer 
fregatten und, Panzerkorvetten, “sind in‘ den heutigen 
Linienschiffen aufgegangen, und diese erhielten denn auch 
die Namen von Fürsten (so die „Kaiserklasse‘“: „Kaiser 
Barbarossa“, „Kaiser Karl der Große“ usw., auch "der 
neue. | „Eriedrich der. Grobe”), : von Rürstenhausera 
!) Dies schrieb ich im Herbst ıgır, als die Marokkokrise noch 
nicht ihre bekannten aufrüttelnden Wirkungen in Frankreich ge- 
zeitigt hatte. Die Ära Pelletan ist endgültig vorbei und unter dem 
militärfreundlich-chauvinistischen Ministerium Poincare-Delcasse- 
Millerand erhalten die Kriegsschiffe Namen wie .‚Lorraine“, „Bretagne‘*, 
„Paris“, ja sogar „Jean Bart“ uud ‚„Courbet‘“! 
