Die Namen der Schiffe im Spiegel von Volks- und Zeitcharakter. 17 
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an ältere Schiffe der Marine erinnern. Selbst den gleich- 
gültigsten und sinnlosesten Schiffsnamen verschönt und 
veredelt eben die Patina des Alters, der Erinnerung, des 
Historischen. Wie viel voller klingen uns daher jene Na- 
men im Ohr, wenn wir wissen, daß eine „Amazone‘, das 
erste preußische Kriegsschiff, vor nunmehr 40 Jahren den 
rasenden Novemberstürmen der Nordsee zum Opfer fiel, 
daß eine „Arkona‘, jetzt schon zum dritten Male in der 
Flotte vertreten, die erste preußische Expedition nach 
Ostasien führte, daß eine „Frauenlob“, von den frei- 
willigen Spenden deutscher Frauen erbaut, auf eben dieser 
Fahrt im Taifun mit Mann und Maus zugrunde ging, daß 
eine „Nymphe‘“ sich mit Dänen und Franzosen herum- 
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schlug, auf einer „Thetis“ und „Niobe“ ein großer Teil 
unserer Admirale und Kapitäne seine erste seemännische 
Erziehung empfing. Auch der einzige Name eines er- 
oberten feindlichen Kriegsschiffs, der in unserer Flotte 
fortgepflanzt wird, gehört hierher, der der dänischen 
„Gefion“. Was den Anlaß gegeben hat, unserer ersten 
königlichen Jacht den sehr passenden und niedlichen 
Namen ,‚„Grille‘“ zu geben, weiß ich nicht. 
Die Schiffsnamen der seligen deutschen Reichs- 
flotte von 1848 sind ein merkwürdiges Denkmal der 
verschiedenen Strömungen und Kräfte, die bei ihrer Ent- 
stehung mitwirkten, und deren Gegeneinanderarbeiten 
schließlich wieder ihren Untergang herbeiführte. Es ist 
höchst bemerkenswert, daß unsere achtundvierziger 
Sturmgesellen keineswegs wie die Franzosen auf „Frei- 
heit“ und „Gleichheit“ verfielen. Ihnen lag allerdings 
der nationale Gedanke tief im Blute, diesen ‚„Hurra- 
patrioten“, über die verächtlich die Achsel zu zucken der 
klassenbewußte Genosse volles Recht hat. Wie sie sich 
die Sache dachten, hat uns Ferdinand Freiligrath in fol- 
genden zündenden Sonetten seiner ‚Flotten-Träume“ 
gesungen: 
