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Jahrhundert) auf. So findet sich der ,„Satyrus oder 
Wildemann‘“, die „Iris“ und das ‚„Seepferd‘“, auf irgend- 
eine Sage scheint der „Gekrönte Esel“ (Coronatus Asel- 
lus) zu deuten, und im folgenden Jahrhundert werden 
neben den allegorischen Damen „Fortuna“ und ‚„Con- 
cordia“ die konkreteren Gottheiten ‚Minerva und 
„Diana“, „Neptunus‘“, „Mercurius“ immer häufiger. Wie 
eine Prophezeiung klingt es, wenn 1665, zehn Jahre vor 
der Schlacht bei Fehrbellin, ein Lübecker sein Schiff 
„Den Brandenburger Phoenix‘ nennt. Der Große Kur- 
fürst begann aus Staub und Asche, die der Dreißigjährige 
Krieg hinterlassen, den preußischen Staat aufzubauen, 
aus Länderfetzen in Ost und West — auch in seiner 
Flotte waren „Der Littauer Bauer“ und der ‚‚Cleyische 
Lindenbaum“ gleichzeitig vertreten. Er entsandte, wie 
ich schon andeutete, seinen „Moriaan‘ nach Afrika, und 
sein Urenkel nahm diese merkantilistischen Anregungen 
wieder auf. Er begründete Bengalische und Asiatische 
Handlungskompagnien und Seehandlungs - Sozietäten, 
deren Schiffe — wir sind mittlerweile ins Zeitalter der 
devoten Loyalität eingetreten — sich untertänigst „König 
von Preußen‘, „Prinz von Preußen‘, „Prinzessin Louise‘, 
oder nach den wirtschaftlichen Helfern und Ministern 
des Königs „Baron v. .d. Horst‘, ‚le Baron de Gormer 
„Minister von der Schulenburg‘, „Baronesse von der Schu- 
lenburg‘, „Duc de Bevern“ nannten. In der kleineren 
Fahrt in Ost- und Nordsee sind auch bescheidenere Per- 
sonen tätig, wie neben jenem „Littauer Bauer‘ der „Nor- 
dische Bauer“, die „Schwedische Jungfrau“, der „Jäger- 
meister“ und Nettelbecks kleiner, aber schneller ‚„Post- 
reiter“. Das Gros der Namen aber stellen nunmehr die 
einfachen Ruf- und Familiennamen, worauf ich gleich 
zurückkommen werde. Auffallend selten sind noch im 
18. Jahrhundert die geographischen Bezeichnungen. Erst 
