Meereskunde. 
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Wir wollen zunächst die Grundbegriffe näher kennen 
lernen und die einzelnen Faktoren genauer betrachten, 
welche direkt und indirekt die Bedeutung eines Welt- 
hafens bedingen, um dann die Entwicklung der deutschen 
und niederländischen Nordseestädte zu verfolgen und zu 
sehen, welche gewaltigen Anstrengungen auf allen Seiten 
gemacht werden, um den gegenseitigen Konkurrenten 
den Rang abzulaufen. 
je 
Die Gesamtheit aller regelmäßigen räumlichen Wech- 
selbeziehungen verschiedener Kulturzentren, die in einem 
Welthafen gepflegt werden, den Austausch von Menschen, 
rohen und bearbeiteten Erzeugnissen, Nachrichten aller 
Art, sowie das systematische Bestreben, diese Beziehun- 
gen möglichst auszudehnen und die Wege abzukürzen, 
nennt man Weltwerkehr. 
Die Betätigung aller dieser Beziehungen, welche 
man Weltwirtschaft nennt, ‘geschieht aus dem 
Weltmarkt. 
Die geographischen Elemente des Weltverkehrs in 
bezug auf einen Hafen sind: 1. ds Ausgangsgebiet, 
das Hinterland des Hafens, 2. das Endgebiet, der 
eben definierte Weltmarkt, und 3. der Wegz 
beiden. Durch diese Faktoren ist der Begriff der 
wischen 
Weltverkehrslage einer Stadt eindeutig bestimmt. 
Ein Blick auf eine Karte des Weltverkehrs genügt, um 
die günstige Meereslage*) der deutschen und nieder- 
*, Der Begriff der Meereslage in seiner Bedeutung für einen 
Hafen ist allerdings verkehrstechnisch nicht konstant. Er ändert 
sich in demselben Maße, wie der Weltverkehr andere Bahnen ein- 
schlägt. Vor der Entdeckung Amerikas war das Mittelmeer der 
Hauptschauplatz des Verkehrs der alten Welt, und der deutsche 
Kaufmann hatte lediglich die Aufgabe einer Vermittelung zwischen 
den Verkehrsknotenpunkten und den nordischen Ländern, welche 
