Der Hafen von New York. 33 



Alark jährlich. Alicr 1909 lauteten die entsprechenden 

 Zahlen 3360 und 3032 Millionen Alark. Wie bedeutend 

 das Anwachsen dieser Zahlen auch ist, für den gesamten 

 Außenhandel der \'ereinigten Staaten wachsen sie noch 

 schneller, und während 1878 noch 58,6 ^c des gesamten 

 nordamerikanischen Außenhandels über New York ging, 

 waren es 1909 nur nodi 47,4^. Das ist nicht etwa die 

 Folge eines \'erlustes, welchen New York gegenüber 

 einem Rivalen an der Atlantischen Küste erleidet, 

 sondern die Folge eines Anwachsens des Handels auch 

 an den übrigen Grenzen der \ ereinigten Staaten. Der- 

 sell)e verliert das Gepräge eines Spezialhandels mit 

 Europa und ist auf dem \\ ege ein Welthandel zu werden. 

 Der Warenverkehr allein ist es nicht, welcher dem 

 Hafenverkehr von New York sein charakteristisches Ge- 

 präge verleiht. Dieser wird vielmehr ganz besonders 

 durch die große Bewegung von Menschen, durch seine 

 Einwanderung, gekennzeichnet. Amerika ist nach wie 

 vor, und in den letzten Jahrzehnten mehr als je, das Ziel 

 flcr europäischen Auswanderung. Nicht weniger als 

 9 Millionen Alenschen sind in den letzten 20 Jahren in 

 New York eingewandert, im Jahre 1907 sogar i ^Million: 

 nie hat die Weltgeschichte eine ähnlich große Wanderung 

 gesehen. Al^er während im Altertum und Alittelalter 

 einzelne A'ölker sich in Bewegung setzten, sind es heute 

 verschiedene A'ölker, die ihren Überschuß an die A er- 

 einigten Staaten abgeben. \'or 20 Jahren waren die 

 Angehörigen der germanischen Rasse, Engländer, Deut- 

 sche und Skandinavier, sowie Iren unbedingt vorwiegend, 

 jetzt sind Italiener, Slaven, Alagyaren, sowie namentlich 

 russische Juden in den \'ordergrund getreten. Sie 

 l)ringcn willige Arbeitshände, aber wenig Intelligenz mit 

 sich. Der Begriff der unerwünschten Einwanderer ist 

 entstand'-n. und allerhand Maßnahmen sind sretroft'en 



