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ren oder anderswo geschätzt werden und daher gewinn- 

 bringend abzusetzen sind. Je größer die Spannung 

 zwischen Erwerbs- und Absatzpreis ist, desto reicher ist 

 der Gewinn dessen, der den Austausch der Besitztümer 

 und Erzeugnisse und deren Beförderung gegen Lohn be- 

 sorgt. Die \"ersuchung Hegt ihm nahe, diese Spannung 

 durch Khigheit, List oder gewaltsame Aneignung zu ver- 

 größern. So ist der Händler der wandernden Karawane 

 und der Führer des Warenschiffes zwar gern gesehen als 

 der Bringer begehrten Gutes und als Abnehmer des hei- 

 mischen Produktionsüberschusses, aber er ist auch ver- 

 haßt als der Überlister, der ,, Versucher durch List und 

 Betrug",*) und oft auch gefürchtet als der Plünderer und 

 Räuber von Waren und Menschen. Denn Waren- und 

 Alenschenhandel sind eng miteinander verbunden und 

 Seeraub und Sklavenhandel bis in die neueste Zeit auf 

 das innigste miteinander verschwistert. 



Doch wenn auch der seefahrende Kaufmann in den 

 Zeiten eines primitiven \"ölkerverkehrs nicht davor zu- 

 rückschrickt, bei günstiger Gelegenheit das Warenschiff 

 des Wettbewerbers auf offener See zu überwältigen und 

 wegzunehmen, an den Küsten oder im Hafenorte durch 

 List oder Gewalt Handelswerte an Menschen oder Waren 

 zu rauben, so wird ihn doch bald das Bestreben nach der 

 Aufrechterhaltung regelmäßiger Handelsbeziehungen auf 

 dauernd ihm offen bleibenden Märkten zu einer höheren 

 Form des Seehandelsbetriebes führen. Der Kaufmann 



*) neiQa, Versuch, dann auch List, Betrug. Die Etymologie des 

 Wortes Pirat ist zweifelhaft. Am wahrscheinlichsten ist die Herkunft 

 von dem griechischen Zeitwort neiQüv versuchen: der Pirat neiQüifig 

 ist also der Abenteurer, der das Meer versucht, sein Glück auf dem 

 Meere versucht, begegnende Schiffe angreift, versucht. Die Her- 

 leitung von dem Verbum neQäv durchreisen, durchfahren (ein Pirat, 

 also einer, der auf dem Meere herumschweift), ist weniger ansprechend. 



