] O Meereskunde. 



Die Fläche des Weltmeers ist zusammenhängend, 

 und nur die Schranken der Festländer der Erde teilen sie 

 in die einzelnen Ozeane und Meere. vSie alle, das Stille 

 Weltmeer, der Indische und der Atlantische Ozean, die 

 Mittel- und Randmeere, sind daher der Schauplatz see-. 

 räuberischer Betätigung"; wo nur immer die Schiffe des 

 Handels und \ ölkerverkehrs die salzige Meerflut durch- 

 schneiden, da kann ihrem Kielwasser auch das Raub- 

 schiff des Piraten folgen. Aber besonders beheimatet 

 und zu einer bedrohlichen Gefahr entwickelt und kon- 

 zentriert erscheint der Seeraub als eine Form von See- 

 geltung doch zunächst in bestimmten Teilgebieten der 

 Meere; naturgemäß in denjenigen, in denen eine rege 

 Schiffahrt sich bewegt und ein regelmäßiger Handels- 

 verkehr den Retrieb des Raubes lohnend macht. Solche 

 Gebiete, in denen w^eit herausragende Landvorsprünge 

 und sichtbare Gegengestade, die Brücken enggedrängter 

 Inselreihen zu erstrebenswerten Zielen den Menschen 

 vom Küstenstrand auf das Meer lockten und so die spon- 

 tane Entstehung einer Schiffahrt begünstigten, sind vor 

 allem die großen Bruchzonen der Erde, in denen sich das 

 Land in zerfetzten Vorgebirgen und verstreuten Inseln 

 mit dem Meere vermählt. Wir kennen als solche Ge- 

 biete in Europa das Mittelmeer, besonders seine östliche 

 Hälfte mit dem Archipel der griechischen Inseln, im süd- 

 östlichen Asien die Indonesische Inselwelt mit ihren Ei- 

 landen der Fruchtbarkeit und des Segens, in Amerika 

 das westindische Mittelmeer, an dessen Außenrand eine 

 Folge von kleinen und großen Inseln die Ijeiden Konti- 

 nentshälften miteinander verbindet. Von ihnen aus- 

 gehend, durch sie hindurch oder an ihrem Rand vorbei 

 zieht Handel und A'erkehr seine Wege. Und sie sind 

 auch die Heimat des Seeraubes, der den Zoll erhebt auf 

 den Hochstraßen des \>rkehrs! Seine Schlupfwinkel 



