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einigen Jahrhunderten regen kommerziellen Wettkampfs 

 waren die Phönizier dieser Konkurrenz erlegen, ihre 

 Handelsniederlassungen von Griechen besetzt, und grie- 

 chische Schiffer, Händler und fahrende Seekönige plün- 

 derten und brandschatzten nun ebenso wie ihre Vor- 

 gänger als Piraten die Ki^isten Kleinasiens, Phöniziens 

 und Ägyptens. 



In der Blütezeit des griechischen Altertums erfreute 

 sich der Seeverkehr und der Handel im Mittelmeer einer 

 größeren Sicherheit. Das Handelsinteresse der großen 

 Emporien und vor allem die Rücksicht auf das Seeasse- 

 kuranzgeschäft, das in Athen aufblühte, erheischten eine 

 schärfere Ausübung der Seepolizei, um einer Verteue- 

 rung der Waren durch übermäßige A^ersicherungsprämien 

 vorzubeugen. Athen entsandte in der Zeit seiner Han- 

 delsvormacht manche Strafexpeditionen gegen die den 

 Kornhandel gefährdenden Seeräuber des Schwarzen 

 Meeres und an der südlichen Küste Kleinasiens, und mit 

 besonderem Eifer verfolgten im Westen Karthago und 

 die Griechenstädte Süditaliens und Siziliens die tyrrhe- 

 nischen Korsaren und die liburnischen Piraten des Adria- 

 tischen Meeres bis in die Schlupfwinkel der buchten- 

 reichen dalmatinischen Küste. Aber ganz verschwand 

 das Piratenwesen zu keiner Zeit aus den griechisch-kar- 

 thagischen Meeren: der große Bedarf des W' irtschafts- 

 lebens des Altertums an arbeitenden und dienenden 

 Sklaven und Sklavinnen gab fortdauernd einen starken 

 Anreiz zur Ausübung des Menschenraubes, um auf dem 

 verkehrsbelebten geldreichen Markte der Inseln Delos 

 durch den A'erkauf billig erworbener Menschenware 

 große Gewinne einzuheimsen. Als nun gar nach dem 

 Niedergange Athens als Handelszentrale, nach der Ver- 

 nichtung der Seemacht der seleucidischen Herrscher Vor- 

 derasiens und nach der P2roberung und Zerstörung Kar- 



