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lischen Kauffahrtei durch die Kaperei der Seeräuber auf 

 400 Schiffe, und mehr denn 3000 Mann englischen 

 Schiffsvolkes und Kaufleute schmachteten damals in der 

 Sklaverei der Algerier. Xoch im Jahre 181 7 jagte ein 

 Korsar aus Algier einen lübischen Kauffahrer von der 

 Mündung des Englischen Kanals bis in die Xähe von 

 Island. In einer Zeit, da die englische Seemacht ihre 

 großen Kämpfe gegen die holländischen und französi- 

 schen Rivalen ausfocht, fühlte sie sich nicht stark genug, 

 dem Unwesen der barbareskischen Seeräuberei entgegen- 

 zutreten. So blieb auch den kleineren Seemächten der 

 Christenheit nichts anderes übrig, als von den ungläubi- 

 gen Piratenfürsten Duldung und Schonung ihres Han- 

 dels durch schimpfliche' Geldzahlungen oder reichliche 

 Geschenke an Kriegsmaterial zu erkaufen. Frankreich, 

 Schweden, Dänemark, die Niederlande. Hamburg haben 

 bis in das 19. Jahrhundert hinein den Barbareskenstaaten 

 auf Grund mühsam erbettelter \'erträge Tribut gezahlt, 

 um den unter ihrer Flagge segelnden Kauffahrern 

 wenigstens einige Sicherheit zu verschaffen, und viele 

 Tausende aufgewandt, um ihre gefangenen Staatsange- 

 hörigen aus der Sklaverei zu Algier oder Tunis zu er- 

 lösen. Selbst das stolze England gewährte dem Dey 

 von Algier noch bis zum Jahre 1816 ein Geschenk von 

 500 Pfund, das jeder neu antretende britische Konsul zu 

 überreichen hatte. Xur die junge amerikanische Union 

 hat ein solches schmachvolles Tributverhältnis von vorn- 

 herein abgelehnt und durch energisches Einschreiten 

 gegen Tripolis in den Jahren 1804 und 1805 dem Ster- 

 nenbanner Achtung verschafft. Die Schmach Europas 

 hat bis zum Jahre 1830 gewährt: erst das Einschreiten 

 der Franzosen gegen den Dey von Algier und die Besitz- 

 ergreifung des ganzen Landes haben den Seeräubern der 

 Barbaresken das Handwerk gelegt. 



