^y Meereskunde. 



nahm nach einem heftigen Kampfe mit den Spaniern Pa- 

 nama und machte in der Stadt und auf den im Hafen lie- 

 genden spanischen Schififen unermeßliche Beute an Silber 

 imd sonstigen Kostbarkeiten. Erst nach Verlauf eines 

 ganzen Monats trat er mit 600 Gefangenen und 175 mit 

 Beute beladenen Maultieren den Rückweg an, gelangte 

 glücklich nach Chagres zurück und brachte all seinen 

 Raub in Sicherheit. Morgan ist im Jahre 1682 vom 

 König Karl II. von England mit der Ritterwürde l)e- 

 lohnt worden und als Sir Henry Morgan später Gouver- 

 neur von Jamaica geworden, der Besitzung, deren Er- 

 werb die Engländer wesentlich der Förderung durch die 

 Bukanier verdanken. 



Im Jahre 1680 wiederholte eine Bande von 330 Bu- 

 kaniern den Zug über die Landenge von Darien und 

 kaperte nach und nach im Stillen Ozean eine ansehn- 

 liche Flottille spanischer SchifTe. Ein Teil der Räuber 

 kehrte mit seiner Beute auf dem Landwege zurück; der 

 andere aber, unter dem Kapitän Sharp, fuhr mit seinen 

 Schiffen südwärts, kaperte Silberschiffe und brand- 

 schatzte die Küstenstädte Perus. Auf dem Seewege, um 

 die Südspitze des Feuerlandes, sind diese kühnen See- 

 räuber im Jahre 1682 in ihre westindischen Schlupf- 

 winkel zurückgelangt; bei der Verteilung des Raubes 

 entfiel auf jeden Mann ein Anteil von 328 Goldgulden. 



Zwei Jahre später, 1684, machte eine große Schar 

 von Flibustiern einen zweiten Seezug in das Stille Welt- 

 meer, indem sie auf dem Wege um Kap Hörn mit 

 IG Schiffen bis in die Bucht von Panama fuhren. L^nter 

 den Piraten waren Männer, wie Edward Davis, Lionel 

 Wafer und William Dampier, deren Namen noch heute 

 in der Geschichte der Seefahrt und der Entdeckungen 

 rühmend genannt werden. Auch diese Schar ist, nach 

 abenteuerlichen Kreuzfahrten und nach ausgiebigster 

 Plünderung aller Städte der südamerikanischen West- 



