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delsverkehrs darstellt, störten sie, jede Gewalttat ihrer 

 Gegner noch durch Roheit überbietend. Bis in die 

 zweite Hälfte des i8. Jahrhunderts hinein hal:)en die ,,Ma- 

 rooners", Seeräuber, Sklavenjäger und Sklavenhändler 

 zugleich, das Atlantische Meer unsicher gemacht. Jahr- 

 zehnte hat es bedurft, ehe die englische Marine diese Ma- 

 rooner-Schifife vernichtet, ihre Raubinsassen zu Tausen- 

 den an die Rahen geknüpft oder ersäuft hat. Noch im 

 Anfang des 19. Jahrhunderts, in der Zeit der Unabhän- 

 gigkeitskämpfe der spanischen Kolonien Südamerikas, 

 haben angebliche ,, Patrioten", in Wirklichkeit zusam- 

 mengelaufenes Gesindel aller Nationen, unter der blut- 

 roten, mit dem Totenkopf und gekreuzten Beinknochen 

 geschmückten Piratenflagge die Sicherlieit des Welt- 

 meers gefährdet. Auch ihrer sind die Engländer Herr 

 geworden, und seitdem ist, dank ihrer und anderer see- 

 fahrender Nationen Energie, der Atlantische Ozean das 

 befriedete Binnenmeer der europäisch-amerikanischen 

 Zivilisation geblieben. 



Die großen Zeiten der Seeräuberei sind vorbei; es 

 sind keine Kriegs- und Heldentaten mehr, von denen wir 

 gelegentlich in den Zeitungen lesen, sondern nur Ban- 

 ditenstreiche chinesischer oder indonesischer Seewege- 

 lagercr, arabischer oder marokkanischer Küstenstrolche. 

 Das Meer ist sicher geworden — dank der seepolizeili- 

 chen Tätigkeit der Kriegsmarinen aller Nationen ■ — und 

 gewährt keinen Raum mehr für die Betätigung eines 

 freien, ungebundenen, gewinnbringenden Räuberlebens. 

 Nur ein großer langandauernder Seekrieg kann auch das 

 Piratentum wieder zum Leben erwecken, zum schwersten 

 Schaden für den Verkehr, den Handel und die Wirtschaft 

 der ganzen Welt. 



Gedruckt in der Königlichen Hof buchdruckerei von E. S. Mittler iV; Sohn, 

 Berlin SW., Kochstraße 68—71. 



