A Meereskunde. 



aber breitete sich dann die dänische Herrschaft, der Rü- 

 gen schon unterworfen war, allmählich weiter aus. Schon 

 aus jener Zeit wird uns berichtet, daß die Lübeckischen 

 Kaufleute Fahrten nach Schonen machten, um dort Han- 

 del zu treiben und auch dem Heringsfange obzuliegen. 

 König Knut und nach ihm Waldemar besuchten wieder- 

 holt die stolze Stadt, deren Wohlstand durch den Wechsel 

 der Herrschaft keine Einbuße erlitt. Denn die Dänen- 

 könige erkannten ihren Vorteil ganz richtig; ihnen 

 konnte nur daran liegen, die weitere Entwicklung und 

 Blüte des Ortes zu fördern. Sie bestätigten daher frühere 

 Privilegien, stellten die Lübecker, welche die Alärkte 

 Schönens in Skanör und Falsterbo besuchten, unter ihren 

 besonderen Schutz und dehnten diesen sogar auf ein von 

 den Lübeckern bei Falster errichtetes Seezeichen aus. 



Im Laufe der Zeit entstanden aber neue Häfen an 

 der benachbarten Küste. Wismar, Rostock, Stettin und 

 Stralsund sandten, als sich mehr und mehr Bedürfnis 

 nach A'erkehr mit dem Norden zeigte, ihre Schiffe eben- 

 falls weiter in die Ostsee hinein, doch ließen sie der älte- 

 ren Seestadt stets willig den Vorrang. Durch Annahme 

 des Lübeckischen Rechtes dokumentiert sich zur Genüge 

 das Ansehen, das die aus der Südwestecke des Baltischen 

 Meeres Kommenden genossen. Aber auch nach Westen 

 suchte die Hafenstadt neue A^erbindungen anzuknüpfen 

 und ältere auszudehnen. 



Wertvolle L^rkunden über diese Bestrebungen liegen 

 noch heute im Archiv zu Lübeck und zeugen von der an- 

 gesehenen Stellung der Stadt. 



Geibels Leier erklingt über diese Tage des Glanzes in 

 folgenden Versen : 



Denn eine Fürstin standest du; 



Der Markt war dein und dein die Wege; 



Du führtest reich dem Süden zu, 



Was nur gedieh in Nordens Pflege. 



