Lübeck, sein Hafen, seine Wasserstraßen. 15 



tafeln den Wasserstand von 1872 und die fast gleiche 

 Höhe einer fast 200 Jahre früheren Sturmflut an. Die 

 Wogen unterwaschen an solchen Tagen auch die hohen 

 Uferpartien und stürzen einen Block des wertvollen Bo- 

 dens nach dem anderen von der Anhöhe in die gurgelnde 

 Flut. Der Uferstrom führt die aufgewühlten Massen 



Abbildung 6. Das Brothner Ufer. 



dann weiter und versandet in wenigen Stunden die müh- 

 sam gebaggerte Fahrrinne. 



Bereits im 16. Jahrhundert war man bemüht, die 

 Untertrave ständig auszutiefen. Um Martini 1539 erließ 

 der Rat eine Verordnung, ein jedes Testament müsse, um 

 rechtsgültig zu werden, ein Vermächtnis für die Verbesse- 

 rung der Fahrwassertiefe enthalten. 1541 waren schon 

 Schlamm- oder Dreckmühlen in Tätigkeit, aber die Tiefe 

 nahm immer mehr ab. Die »Plate«, die vor der Trave- 

 mündung durch die Sinkstoffe gebildete »Barre«, hatte 



Meereskunde, Vorträge. IV. Heft 3. 4 



