Lübeck, sein Hafen, seine Wasserstraßen. 2 S 



machte diese moderne Brückenanlage endlich einem vor- 

 sündflutlichen Fährbetriebe ein Ende. 



In diesem Frühjahre lief ein finnischer Dampfer unter 

 die sorgsam ausbalanzierte, leicht durch Menschenkraft 

 drehbare Eisenkonstruktion, deren Festigkeit nicht ge- 

 nügte, dem Anpralle Stand zu halten. Mehrere Monate 

 mußte man nun wieder zum alten Betriebe zurückkehren. 



Abbildung 9. Ölmühle bei der Herrenbrücke. 



Jenseits der Brücke liegen rechts zwei Fabriken, die 

 Kalkhartsteine und feuerfestes Chamottematerial herstel- 

 len. Unmittelbar daran schließt sich eine Ölmühle (Ab- 

 bildung 9) gegenüber dem malerisch gelegenen Goth- 

 mund. Dieses kleine Fischerdorf liegt am Fuße eines 

 ziemlich steilen, sonst nicht hohen Abhanges. Die kleinen 

 sauberen Häuschen lugen mit dem Schornsteine nicht 

 über die Kante des schützenden Ufers hinaus, so daß die 

 Franzosen das Dorf 1806 nicht gefunden haben, obschon 

 man ihnen doch ziemlichen Spürsinn in dieser Beziehung 

 nachsasrte. 



