Lül)cck, sein Hafen, seine Wasserstraßen. 



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einer Turl)ine ausgerüstete deutsche Ivriegsfahrzeug, ein 

 I'atenkind der alten Hansestadt, S. M. Kreuzer „Lübeck" 

 (Al)l)ildun<;- 15), l)esuclite seine Naniengeberin vor eini- 

 gen Jahren und l)e\vies auf das Sclilagendste, daß der 

 moderne Hafen Lübecks heutigen Tages aucli 

 ir r o ß e Schiffe aufnehmen kann. 



.Abbildung 16. Burgtor mit Brücke. 



Eingang in den Elbe-Trave-Kanal. 



Dicht am Eingange des Elbe-Travekanals lag der 

 stolze Kreuzer damals, wo wir jetzt die dicht über dem 

 Wasserspiegel ruhende Eisenbahnhubljrücke passieren 

 müssen, um in den Kanal zu kommen. Sie wird durch 

 Wasserkraft in der Zeit von etwas über einer halben Mi- 

 nute wagerecht gerade soweit emporgehoben, um die 

 Flußschiffe passieren zu lassen. L^nmittelbar neben ihr 

 liegt, nahe 2 m höher, die zweite Brücke für den Fuhr- 

 werksverkehr, mittels Rampe leicht zu befahren. Der 

 Betrieb wird dadurch sparsamer, daß sie jedesmal soviel 



