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Dienstes auch der Heiterkeit noch genügend Spielraum 

 gelassen. 



In ähnlicher Weise wurden die Besatzungen der 

 englischen und amerikanischen Kriegsschiffe ausgebildet. 

 Preußische Seeoffiziere, welche in den 50er Jahren des 

 vorigen Jahrhunderts zu ihrer Ausbildung nach England 

 und Amerika geschickt worden waren, verpflanzten die 

 grundlegenden Ideen von dort auf unsere Schift'e. 



Die Spezialausbildung des professionellen Ma- 

 schinen- und Heizerpersonals im Rahmen des gesamten 

 Schift'sdienstes stieß auf keine Schwierigkeiten. Die 

 Maschinen waren anfangs einfache Xiederdruckma- 

 schinen, die Kessel flachwandige, leicht zu bedienende 

 Kofferkessel, die immer nur in größeren Pausen in Be- 

 trieb gesetzt wurden. Erst allmählich kamen die Ex- 

 pansionsmaschinen und die Zylinderkessel auf, die den 

 regeren Gebrauch der Maschinen zur Folge hatten und 

 deren Weiterentwicklung die Beseitigung der Takelage 

 zunächst auf den Panzerschiffen, dann auch auf den 

 Kreuzern zeitigte. Xeben der A'ervollkommnung der 

 Maschinen und Kessel entwickelte sich der Kampf 

 zwischen Artillerie und Panzer und führte zu immer 

 komplizierteren Geschützkonstruktionen und Geschütz- 

 aufstellungen, so daß nunmehr nicht allein eine \'er- 

 schiebung in der Zusammensetzung der Kriegsschiffs- 

 besatzungen, sondern auch die Ausbildung derselben auf 

 neuer Grundlage erforderlich wurde. Angeregt durch 

 die aus der Armee entnommenen Chefs der Admiralität, 

 die in der Segelschiffsausbildung die Heranbildung für 

 den Krieg, für das Gefecht unter Dampf, nicht genügend 

 berücksichtigt fanden, ist unsere Alarine wohl zuerst 

 von allen ]\Iarinen zu neuen Ausbildungsmethoden über- 

 gegangen, indem sie die Ausbildung zum Gefecht als 

 Hauptaufgabe für jedes Kriegsschiff' an die Spitze stellte. 



