Auf einem Segler um Kap Honi. 



herangerollt, tief senkt sich das Schiff im Wellental, 

 rechts und links scheinen die Wellenberge das Schiff in 

 die Tiefe schmettern zu wollen, aber es hebt sich, die See 

 rollt unterweg, und tiefer taucht es wieder in sein Ele- 

 ment, während der Gischt hochspritzt und vom Sturm 

 gepeitscht über das Deck fährt. Nachts aber liegt man 

 anfangs oft schlaflos in der Koje. Dann hört man das 

 Brechen der Wogen gegen die Bordwand, die das ganze 

 Schiff' ächzend erzittern lassen. Heulend fährt der Sturm 

 durch das Tauwerk, es knarren die Rahen, die herab- 

 gefiert werden, imd verworrener Lärm der Matrosen 

 dringt an das Ohr, 

 unheimlich, da 

 man nicht weil,!, 

 um was es sich 

 handelt. Später 

 wird es anders. Da 

 empfindet man den 

 Aufruhr der Ele- 

 mente als liebliche 

 Musik, und man 

 kann auch Einzelheiten erkennen: jetzt wird die Ober- 

 bramrahe gefiert, d. h. herabgelassen, jetzt die Obermars- 

 rahe, jetzt gehen wir über den anderen Bug. Im letzteren 

 Falle ist es ratsam, aufzustehen und in das Kartenhaus 

 zu gehen. Nach einer schweren Arbeit bekommt näm- 

 lich die Maimschaft, die sonst nur Sonntags auf 12 Mann 

 eine Flasche Schnaps erhält, ein Belohnungsgläschen. 

 Für uns aber setzt es im Kartenhaus Kognak oder Grog, 

 und das bekommt auch nach nicht getaner Arbeit ganz 

 gut. 



Die Bedienung der Segel scheint auf den ersten Blick 

 sehr kompliziert durch die große Anzahl der Taue. Im 

 wesentlichen sind es die Gördings und Geitaue, mit 



; * Schote' 



Abbild. 5. Skizze eines Rahsegels. 



