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Meereskunde. 



solche Unkosten nicht tragen. Ferner ist ja die seemännische 

 Besatzung eines Seglers unverhältnismäßig größer und 

 muß auch bei gutem Wetter beschäftigt werden. Schon 

 nachdem wir das Gebiet der stürmischen Westwinde ver- 

 lassen hatten, waren die aucli für schweres Wetter ge- 

 eigneten Segel abgenommen und durch ältere ,, Passat- 

 segel" ersetzt worden. Dann ging der Segelmacher mit 

 mehreren Gehilfen an die Ausbesserung und Neuanferti- 

 gung. Ebenso erhielt der Zimmermann Unterstützung, 

 um das gesamte Deck zu kalfatern, d. h. die Fugen aus- 



zufülUn und mit 

 Pech auszugießen. 

 Wieder eine andere 

 Abteilung sah die 

 gesamte Takelage 

 nach, besserte aus 

 und schmierte, daß 

 iiian nirgends an 

 Deck sicher war. 

 So wurde alles 

 von oben nach 

 unten und von 

 unten nach oben 

 Arbeit und ging 

 Nach der Arbeit 



Abbild. lo. Spleißen. 



gekelu't. Aber es war eine frohe 

 mit Lachen und Sclierzen vonstatten 

 verfielen dann auch die Leute nicht gleich in bleiernen 

 Schlaf. Wenn die Wache um 6 Ldir nachmittags al)- 

 gelöst war, saßen (He Matrosen noch lange rauchend, 

 plaudernd und musizierend beisammen. Alan mußte sicli 

 allercHngs erst an die Alusik gewöhnen. Von den In- 

 strumenten war n.'imlich das sogenannte Matrosenklavier 

 — die Ziehharmonika — noch das beste. Es folgten in 

 al)steigendcr Linie Mundharmonika, echt, wie auch 

 durch Kamm mit daraufgelegtem Papier improvisiert, 



