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Meereskunde. 



Äquator der Südostpassat endlich einsetzte und uns am 

 31. Oktober, 48 Tage nach Hamburg-, über die Linie 

 Ijrachte. Für die Äquatortaufe, che auf einem vSegler 

 natürHch besonders bedeutungsvoll ist, hatte die 

 Mannschaft schon woclicnlang alles vorbereitet, so daß 



alles, der Umzug, die 

 Predigt über das Thema: 

 ,,0, Ihr Kleingläubigen, 

 warum fürchtet Ihr Euch, 

 sehet das Meer hat über- 

 all Grund", und die 

 Prozedur selbst nett und 

 originell verlief. 



Da der Nordost- 

 passat uns im Stich ge- 

 lassen hatte, suchte der 

 Südost jetzt alles gut zu 

 machen. Mit Stärke 6, 

 oft auch 7, d. h. auf 

 dem Lande schon Sturm, 

 fuhr er uns in die Segel. 

 PIs war eine Freude, 

 so durch die tief 

 dunkelblaue, mit weißen 

 Schaumköpfen gekrönte 

 Flut zu brausen. Jetzt 

 zeigte die brave ,,Pan- 

 gani", was ein Segler vermag und lief bis zu i 5 Seemeilen in 

 der Stunde, soviel wie die großen Doppelschraubendampfer 

 auf der Laplata-Fahrt. Die ganze 7000 km lange 

 Strecke von 5 Nord bis 30 Süd wurde in knapp 14 Tagen 

 zurückgelegt. Daraus erhellt am besten die Bedeutung 

 des Passats, denn wenn diese Geschwindigkeit in andern 

 Windgebieten — ■ für das Westwindgebiet gilt dasselbe 



Abbild. 17. ,,Dal de Bobenmarsrah, 

 hol an Gördings und Geitau!" Fieren 

 der Obermarsrah; erster Offizier an 

 der Falhvindc: im Vordergrund ein 

 Laufspill. 



