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Suez und Port Tewfik eine Stadt bildet, die zusammen 

 i6 ooo Einwohner, darunter 2500 Europäer, umfaßt. 



Am Kanal entlang sind ferner in einem Abstand von 

 etwa 10 zu 10 km Niederlassungen errichtet, welche dem 

 Uberwachungspersonal der Kanal-Kompagnie zur Woh- 

 nung dienen; an ihnen befinden sich gleichzeitig die Aus- 

 weichstellen einander entgegenkommender SchiiTe. 



Diese Ilauptwasserbahnhöfe, wenn man so sagen 

 darf, führen folgende Namen: zwischen Port Said und 

 Ismailia: Ras-El-Ech (km 14), Tineh (km 25), Le Cap 

 (km 35), Kantarah el Kasne (km 45), Ballah (km 55), 

 El Ferdaneh (km 65) ; zwischen Ismailia und dem 

 großen Bittersee: Tussum (km 87), Le Deversoir 

 (km 98) ; zwischen l)eiden Bitterseen Kabret el A'ischach 

 (km 120) und zwischen dem kleinen Bittersee und Suez 

 GeneiTe (km 134). Endlich Chaluf El Terrabah (km 146). 



An Straßen, welche den Kanal kreuzen, sind, abge- 

 sehen von dem naturgemäßen \'erkehr in der Nähe der 

 Städte, eine Reihe uralter Karawanenstraßen durch die 

 Wüste vorhanden, auf denen nach Jalirtausende alter Ge- 

 wohnheit ausschließlich Kamelkarawanen verkehren. 

 Für sie gehen Fähren von einem E'fer zum anderen, da 

 der Kanal nirgends überbrückt ist. vSolche alten Kara- 

 vv-anenstraßen sind: die Straße von Port Said nach Svrien 

 über Tineh; die Straße von Kairo nach Syrien über Kan- 

 tarah; die Straße von Kairo über Ismailia durch das 

 Wadi Tumilat nach Syrien; endlich die Straße von Kairo 

 durch die Pässe des Bergmassivs Atakah über Suez nach 

 Mekka und dem Berge Sinai. 



Als neue \>rkehrswege sind durch den Kanalbau 

 entstanden: die normalspurigen Bahnen von Kairo nach 

 Ismailia (157 km), von Ismailia nach Port Said {yy km) 

 und von Ismailia nach Suez (96 km). 



