Der Suez-Kanal. 



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Zur Zeit, als der Kanal im Jahre 1869 für die Sciiiff- 

 falirt j^'eöffiiet wurde, steuerten noch fast alle den Kanal 

 durchfahrenden Schiffe mit der Hand. Auf ofifenem 

 Meere, wo Abweichung^en vom Kurse verhältnismäßig" 

 sehr selten sind, genügten für die Bedienung- des Steuers 

 I bis 2 Mann. Im Kanal icdoch, wo das Steuer unauf- 



Abbildung 14. „Herkules", Schleppdampfer der Suez-Kanal- 

 Gesellschaft von 3000 PS. 



hörlich in Bewegung ist und häufig erhebliche Ab- 

 weichungen zu machen hat, konnten kaum 4 bis 6 Leute 

 das Steuer liedienen. 



Diese Schwierigkeit verschwand mit der Einrichtung 

 der Dampfsteuer, die heute wieder bereits durch Hy- 

 draulik und Elektrizität überholt sind. Ferner gibt das 

 Zweischraubensystem eine Avesentlich schnellere Be- 

 wegungsfähigkeit und Steuerkraft. Nichtsdestoweniger 



