Die freie Hansestadt Bremen. 



^J 



Spille zum \'crh()len der Schifte im Dock und die zwei 

 Schützenaufzüge, welche die Umlaufkanäle, durch welche 

 das bei der Dockfüllung" einströmende Wasser fließt, ab- 

 schließen, werden elektrisch betrieben. 



Gegenwärtig wird an der Fertigstellung eines zweiten 

 Trockendocks gearbeitet, dessen Abmessungen die des 

 ersten erheblich übersteigen werden. 



Abbildung 14. Einfahrt des Dampfers ,, Kaiser Wilhelm der Große" 

 ins Trockendock von Bremerhaven. 



Geplant ist der Bau einer neuen großen Schleuse und 

 eines A'erbindungshafens zwischen den in späterer Zeit 

 zu erbauenden imd den jetzigen Hafenbecken. 



Die Weser l)ildet die Lebensader Bremens. Sie war 

 so verwildert, daß trotz jährlich sich wiederholender 

 Baggerungen, welche große Kosten verursachten, es nicht 

 möglich war, eine größere Fahrtiefe als 2,75 m zu schaft'en 

 und zu erhalten. 



