Nautische Vermessungen. 7 



Karte liefert dann in der Heimat zusammen mit dem ge- 

 samten Be()1)aclitnngstnaterial die Grundlage zur Zeich- 

 nung der definitiven Seekarten. Der Maßstab soll wenig- 

 stens derselbe, gewöhnlich aber der anderthalbfache bis 

 doppelte desjenigen sein, den die später danach herzu- 

 stellende Seekarte bekommen soll. Die für Seekarten 

 gebräuchlichen Maßstäbe sind i : 200 ooo bis 1 : 100 000 

 ])ei Küstenkarten, i : 50 000 bis 1:25 000 bei Sonderkarten 

 und 1:20000 oder noch größer bei Hafenplänen und 

 sonstigen IMänen kleiner, besonders wichtiger oder gefähr- 

 licher Gel)iete. Die Maßstäbe der Arbeitskarten ergel)en 

 sich nach dem ol)cn gesagten aus diesen Seekarten-Maß- 

 stäben. 



Früher verwandten wir, dem Beispiel der Amerikaner 

 folgend, die polykonische Projektion bei der Herstellung 

 der Arbeitskarten. Nachdem ich aber zeigen konnte, 

 daß (He für Seekarten allein gebräuchliche Merkator- 

 projektion l)ei den in Betracht kommenden geringen Ent- 

 fernungen keine größeren W^rzerrungen hervorbringt, als 

 die polvkonische Projektion, wird bei uns auch der Arbeits- 

 karte das leichter zu zeichnenfle Merkatorsche Cjradnetz 

 zugrunde gelegt. Dies hat den weiteren \'orteil, daß die 

 Arbeitskarte sich leichter auf die stets in dieser Projek- 

 tionsart ausgeführte Seekarte ül)crtragen läßt. 



Die Engländer legen ihren Arbeitskarten überhaupt 

 keine bestimmte Projektion zugrunde, sondern benutzen 

 die auf der Erdkugel gemessenen Winkel und Entfernun- 

 gen, als ob sie in der Ebene gemessen wären, und reihen 

 sie unter dieser \oraussetzung einfach in der Kartenebene 

 aneinander. PIm die geographischen Koordinaten der ein- 

 zelnen Punkte zu erhalten, wird in die so hergestellte 

 Karte ein Gradnetz nach einer speziellen Kegelprojektion 

 eingezeichnet, das nur die geographischen Längen und 

 Breiten des Anfangs- und des Endpunktes der Vermessung 



