S ■ Meereskunde. 



genau darstellt, im übrigen aber die Lage der in der Karte 

 enthaltenen Punkte nur näherungsweise angibt. Wenn 

 dies Verfahren auch recht roh erscheint (es kommen bei 

 einer Größe des Kartenblattes von iXi,5 m und einem 

 Maßstab von 1:200000 \'erzerrungen bis 0,8 mm vor), 

 so hat es doch den W^rzug der Einfachheit und erscheint 

 überhaupt als das einzig mögliche, wenn man die trigono- 

 metrischen Punkte nicht berechnet, sondern ihre Lage 

 in der Karte durch Zeichnung bestimmt, wie es die ling- 

 länder tatsächlich tun. Die Verzerrung von 0,8 mm kann 

 angesichts der späteren A'erkleinerung und der sowieso 

 nicht zu vermeidenden Papierzerrungen und Schrum])fun- 

 gen unbedenklich in Kauf genommen werden. 



S()eben wurde schon Anfangs- und Endpunkt der 

 Vermessung erwähnt. Es sind dies zwei Punkte, die, Avie 

 schon der Name sagt, in der Nähe der l)eiden luidcn des 

 aufzunehmenden Küstenstreifens liegen, und an die die 

 Vermessung angeschlossen wird. Diese beiden Punkte, 

 deren Lage nach geographischer Breite und Länge genau 

 bekannt sein muß, dienen sowolil dazu, flen Alaßstab und 

 die Orientierung der Arbeitskarte zu kontrollieren und zu 

 verbessern, als auch dazu, die A'ermessung in das Koordi- 

 natennetz der Erde einzupassen und dadurch an bekannte 

 und bereits kartographisch dargestellte Gebiete anzu- 

 schliessen. Als Anfangs- und Endpunkt werden mit Wir- 

 liebe solche Punkte gewählt, deren Lage entweder von 

 früheren Nautischen Vermessungen her oder durch die 

 betreffenden Landesvermessungen bekannt ist. So wird 

 man in der Heimat, wenn irgend möglich, die trigono- 

 metrischen Punkte der Königl. Preuß. Landesaufnahme 

 dazu wählen. Bei Arbeiten in den Kolonien ist es da- 

 gegen meist erforderlich, die Lage von Anfangs- und End- 

 punkt durch astronomische Beobachtungen zu ermitteln. 

 Wie gewöhnlich, bereitet hierbei die Bestimmung der 

 geographischen Länge Schwierigkeiten, jedoch weniger 



