Nautische Vermessungen. g 



als bei Forschungsreisen zu Lande, weil das \'ermessung'S- 

 schiff selbst ein vorzügliches Hilfsmittel für den Zeit- 

 transport ist. Die beciuemste und genaueste Methode, 

 nämlich die telegraphische Bestimmung kommt für ge- 

 w(")hnlich nur für wenige fundamentale Punkte in Betracht, 

 da an unvermessenen Küsten keine Telegraplicnlinien vcir- 

 handen zu sein pflegen. Die weitere A^erbreitung der 

 drahtlosen Telegrapliie in den Kolonien, die wohl nicht 

 allzu lange auf sich warten lassen dürfte, wird auch hierin 

 Wandel schaffen, da zu ihrer Nutzbarmachung für die 

 telegraphische Längenbestimmung das \ ermessungsschift" 

 nur mit einem funkentelegraphischen Empfänger-Apparat 

 ausgerüstet zu werden braucht. Bislang und auch noch 

 zur Zeit werden die Längenbestimmungen durch so- 

 genannte Chronometerreisen ausgeführt. Zu dem Zweck 

 sind die \ ermessungsschiffe mit einer Anzahl besonders 

 guter Scliiffschronometer ausgerüstet, die die Greenwicher 

 Zeit von einem Orte bekannter Länge nach dem zu be- 

 stimmenden Punkte übertragen. Damit durch diese Reisen 

 nicht zu viel Zeit verloren geht, und weil ferner bei lang- 

 dauerndem Zeittransport die erforderliche Genauigkeit 

 nicht eingehalten werden kann, sind durch besondere Län- 

 genbestimmungs-Expeditionen verschiedener Nationen an 

 den meisten Küsten entlang und in den Liselgebieten eine 

 Reihe von fundamentalen Längen bestimmt worden, so daß 

 die Küstenvermessungen bei ihrem Fortschreiten von 

 Zeit zu Zeit immer wieder Punkte finden, an denen sie an- 

 knüpfen können. Von deutscher Seite hat unter anderem 

 der Leipziger Astronom Dr. H a y n in der Südsee eine 

 Reihe solcher Punkte in Länge festgelegt, die für die Be- 

 dürfnisse der dortigen Vermessungen ausreichen. 



Das Gerippe der Vermessung zwischen Anfangs- und 

 Endpunkt bildet eine Triangulation, deren Dreieckspunkte 

 bei der der A>rmessung vorausgehenden Erkundung aus- 

 gesucht und provisorisch durch Stangen mit angenagelten 



