Nautische X'crmcssungen. 



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teur dann so auf die Arbeitskarte gelegt, daß seine drei 

 Schenkel genau durch die betreffenden Lotobjekte gehen. 

 In der Al)l)ildung sind es z. B. drei Leuchttürme, zwischen 

 denen die Winkel gemessen waren. Der Mittelpunkt des 

 Doppeltransporteurs ist alsdann der gesuchte Bootsort. 

 Er wird durch Niederdrücken des in der Mitte angebrach- 

 ten federnden Nadclstiftcs auf der Karte bezeichnet. 



Abl>. 17. Doppel-Transporteur. 



Die Vermessungen auf dem festen Lande haben den 

 A'orteil, daß der Topograph die Geländeformen sieht und 

 ilinen Lage und Anzahl der einzumessenden Höhen- 

 punkte anpassen kann. Auf dem Wasser dagegen sieht 

 man vom Meeresgrund meist nichts; man kennt daher nicht 

 im voraus die wichtigen, d.h. die seichten, für dieSchift'ahrt 

 gefährlichen Stellen. Es muß daher der ganze Seeraum 

 im Gebiete der Arbeitskarte ausgelotet werden. Zu dem 

 Zwecke werden sogenannte Lotungslinien von den Booten 

 abgelaufen, auf denen Lotwurf auf Lotwurf folgt. Solche 



